谁是内在品质王 君越夺冠、凯美瑞垫底
[font=Verdana][size=12px]谁是内在品质王 君越夺冠、凯美瑞垫底● 对比结论－君越夺冠、凯美瑞垫底
[url=http://club.autohome.com.cn/album/774503.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2007/4/16/c982e830-6cd9-4e40-a78a-601a0f6b89f0.gif[/img][/url]
君越的胜出完全出乎我们意料，虽然之前测试过君越2.4和3.0两款车型，但是当时对它的内饰没有这么直观的好感。
这次横向对比体验中，君越整车都是软性材料的特点让我们很是惊讶，从软软的车门到柔软的中控上部，甚至就连其他对手都是硬质材料的中控面板中下部君越也是软性材质，用料知足可以傲视同级对手了。
雅阁和凯美瑞还是比较让我们失望。雅阁的全面硬质材料和全部软软的君越成鲜明对比，我们不能容忍的是雅阁就连其他车型都是软性材质的中控台上部都是毫无手感可言的硬塑料。
有了之前对凯美瑞测试的体验，这次横向对比中我们对凯美瑞的不佳用料、做工没有感到很惊讶。说实话，做为一款针对个人精英为主要目标人群的车型，这种用料和做工是不够的，急需提升。
日本车向来都是以“做工精良”来骗取消费者的认可，一直都是看得见的地方用尽一切办法体现出高档，看不见的地方用尽一切方法偷工减料。通过这次评比，我们发现目前热卖的那些中级日本车，连做工精良的“优势”都已经丧失了。加上本来就很差的安全性，雅阁的习惯性断裂，凯美瑞的气囊沉睡、天窗自爆，他们还能以怎么样优点来吸引消费者呢？
君越作为别克旗下比较新的车型，能够在内饰用料上面如此讲究，确实难能可贵，大气的外形，技术先进的发动机，如果能再改进一下那款4速的变速箱，相信能得到更多消费者的认可。
本次比较，上汽的荣威750没有列在其中。这款车子目前已经在全国开始大规模向用户交车，据悉订单已经到了今年的8月份。笔者曾经多次试驾过这款车子。就内饰而言，古朴的英伦式椭圆形仪表，指针式时钟，质地优良的真皮座椅，以及中控仪表台用的软性材料，如果参与本次比较的话，也一定能够取得不错的成绩。
[/size][/font] ding ..........好好把你版快做好
多到我的版快踩踩哈 顶起！！！！！！！！！！！ 君威的内饰做工本来就是不错的阿...:lol
页:
[1]