汽车空调夏季常见病
[size=2][font=宋体]汽车空调作为一种机械装置本身就需要定期保养和维护，更何况多数车的空调从去年[/font][font=宋体]10[font=宋体]月停用后就没有运转过，因此对爱车空调进行一次全面的检测和维护，非常有必要。[/font][/font][/size][font=宋体][size=1][b][size=10]【诊断】空调常见四大病[/size][/b][size=10][/size][/size][/font]
[size=10][font=宋体][size=2] [b]脏[/b]：经过一冬一春的行驶，空调冷凝器和水箱的外壳上，积累了较多灰尘，影响散热，使空调高压管路压力增高，制冷效果下降。从而造成空调频繁启动，增加燃油消耗。[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] [b] 漏：[/b]由于压缩机油封时间久了以后容易老化，进而发生冷冻机油和制冷剂的泄漏。严重泄漏的，还需更换压缩机总成（压缩机配件很难买到），轻微的则需要补充制冷剂。[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] [b]塞：[/b]主要是指管路、过滤器、干燥瓶或者系统发生堵塞，而膨胀阀的开度不够也会直接导致制冷效果差。[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] [b]毒：[/b]实际检修中发现，一年以上未做清洗消毒的空调，送入车内的冷风有异味。资料显示，由于空调内的湿热尘土环境，适合三十多种致病菌生长，这些病菌不断随冷风送入车厢内，不仅影响健康，而且还会产生霉臭味。[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] [b]【车主疑问】[/b]天气越来越热，熬不住炎热，我们得用空调了。可是，闲置了近半年的汽车空调现在还管用吗？[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] [b]【特别提醒】[/b]开空调前一定要进行检测，有毛病的空调千万不要勉强使用，以免因小失大。[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] [b]【药方】[/b]空调换季检修要点[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] 一、要到专业的汽车空调维修站或应品牌4S店内进行检测，切不可找一个修家用空调的来检修汽车空调，更不可自己动手。[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] 二、注意检修的系统性。比如发生润滑油泄漏时，除了更换油封，管道、过滤器等器件也必须同时更换。[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] 三、有些车主只要空调能用就凑合着用，管它是否“带病工作”。事实上，由“带病空调”造成的在油耗、配件方面的花销要比“健康空调”多得多。[/size][/font][/size]
[size=10][font=宋体][size=2] 四、汽车空调的日常维护也很重要，一般每个月都要将空调运行一次，每次5―10分钟，防止压缩机活塞粘死而发生拉伤，同时还可保证整个系统的循环畅通。[/size][/font][/size]
[align=center][align=center][/align][/align][align=center][align=center][font=宋体][size=2][b][size=10]附表:汽车空调常见故障现象、原因及排除方法[/size][/b][size=10][/size][/size][/font][/align][/align][size=10][font=宋体][size=2] [/size][/font][/size]
[align=center][table=500][tr][td][align=center][align=center][font=宋体][size=2][b][size=10]现象[/size][/b][size=10][/size][/size][/font][/align][/align][/td][td][align=center][align=center][font=宋体][size=2][b][size=10]原因[/size][/b][size=10][/size][/size][/font][/align][/align][/td][td][align=center][align=center][font=宋体][size=2][b][size=10]排除方法[/size][/b][size=10][/size][/size][/font][/align][/align][/td][/tr][tr][td][size=10][font=宋体][size=2]不制冷[/size][/font][/size]
[/td][td][size=10][font=宋体][size=2]·保险丝熔断，电线或搭铁线断开，[/size][/font]
[font=宋体][size=2]电器部件不工作
·风机电机线脱开或烧坏
·离合器线圈烧坏或脱开
·温控器触点烧坏或传感元件损坏
·系统发生泄漏
·压缩机轴封泄漏
·传动皮带过松或断裂
·压缩机咬死
·压缩机阀片损坏
·膨胀阀卡住在开启位置
·管路堵塞[/size][/font][/size]
[/td][td][size=10][font=宋体][size=2]·更换保险丝，检查接线柱或搭[/size][/font]
[font=宋体][size=2]铁是否松动、脱开，重新接好。
·风机电机有无电流通过，否
则，应修理或更换。
·检查离合器线圈有无电流通
过，否则，应更换
·更换温控器或传感元件
·排空系统，并修理泄漏处。
·更换压缩机轴封
·根据需要修理
·更换传动皮带或张紧
·卸下压缩机维修或更换
·更换压缩机阀片
·检查感温包是否腐蚀，是否
与蒸发器尾管贴紧。
·用氮气冲洗管道[/size][/font][/size]
[/td][/tr][tr][td][size=10][font=宋体][size=2]制冷效[/size][/font]
[font=宋体][size=2]果不佳[/size][/font][/size]
[/td][td][size=10][font=宋体][size=2]·制冷剂过少，视镜中有气泡，[/size][/font]
[font=宋体][size=2]高压侧压力太低。
·膨胀阀中的滤网堵塞，使吸压
稍低，而排压稍高。
·温控器调整不正确
·压缩机离合器打滑
·空气过滤网堵塞
·冷凝器翅片被灰尘堵塞
·蒸发器被纤维和尘土堵塞[/size][/font][/size]
[/td][td][size=10][font=宋体][size=2]·重新灌注制冷剂，直至气泡消[/size][/font]
[font=宋体][size=2]失，压力读数正常
·排空系统，卸下滤网，清洗或
更换。
·调整温控器
·修理或更换离合器
·清洗空气过滤网
·清理冷凝器上的灰尘
·用压缩空气吹净[/size][/font][/size]
[/td][/tr][tr][td][size=10][font=宋体][size=2]制冷系[/size][/font]
[font=宋体][size=2]统断续
降温[/size][/font][/size]
[/td][td][size=10][font=宋体][size=2]·系统冰堵，膨胀阀、感温包松[/size][/font]
[font=宋体][size=2]动或腐蚀。
·温控器故障
·继电器、风机电机有故障。
·压缩机离合器打滑[/size][/font][/size]
[/td][td][size=10][font=宋体][size=2]·检查感温包，更换膨胀阀，更[/size][/font]
[font=宋体][size=2]换系统中干燥剂。
·更换温控器
·卸下故障零件修理或更换
·离合器重新调整间隙[/size][/font][/size]
[/td][/tr][tr][td][size=10][font=宋体][size=2]系统噪[/size][/font]
[font=宋体][size=2]声过大[/size][/font][/size]
[/td][td][size=10][font=宋体][size=2]·离合器噪音[/size][/font]
[font=宋体][size=2]·传动皮带噪音
·压缩机噪音
·风机噪音
·制冷剂充注过多，高压管路有
振动声，压缩机有锤击声。
·制冷剂过少，蒸发器进口处有
“咝咝”声。
·压缩机缺油
·离合器电压不足
·支撑架螺丝松动[/size][/font][/size]
[/td][td][size=10][font=宋体][size=2]·拆下修理[/size][/font]
[font=宋体][size=2]·张紧或更换
·检查压缩机紧固件，并修理或
更换。
·维修或更换风机
·排掉过多的制冷剂
·检查泄漏处，重新充注制冷剂
·更换或加注新油
·充电提高电压[/size][/font][/size]
[/td][/tr][/table][/align] 顶！！ 谢谢你了啊!!
我学到了好的东西!!! 顶你，:lol :) :) :lol 嘿嘿！~谢谢咯！
最近有那么一点点事情。很久没来论坛看了。
呵呵
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