汽车会友社区 » 天语SX4 » SX4是中国首款休旅车 转

L.R.G 发表于 2008-7-18 14:02

SX4是中国首款休旅车 转

<TABLE width="72%" bgColor=#ffffff border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD class=p14 align=left><FONT color=#0000cc>&nbsp;</FONT></TD></TR>
<TR>
<TD></TD>
<TD align=left width="97%">
<TABLE class=wr cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0>
<TBODY>
<TR>
<TD class=gray14><CC><BR><BR>　　优点：开创了国内两厢休旅车的先河，整车品质高，性价比突出。 <BR><BR>　　缺点：概念超前，国人接受需要时间。&nbsp; <BR><BR>　　SX4是中国首款休旅车，它融合了轿车的舒适和SUV的运动越野性能，使得SX4不仅成为你8小时内的好帮手，并能开启你8小时之外的休闲生活。 <BR><BR>　　最近在汽车界内流行一个概念叫做crossover，即杂交。与袁隆平用各种水稻来筛选优异遗传基因一样，crossover用在汽车上也就是把原来优异的部分保持，再加入新的特性以衍生出不同性格取向，使原来的一部好车成为一个多面手，从而能吸引更大消费群关注。由于crossover更具卖点，于是大众的Cross&nbsp;polo亮相了，雷诺的Conquest发布了，最后连辉腾也要Cross一把。铃木的动作虽不算早，但胜在效率，2005年亮相于法兰克福车展的SX4经过市场的考验，今年便已入围了“2007年度世界车”前10强，堪比奥迪TT、奔驰CL等名车。 <BR>基因优势 <BR><BR>　　2005年12月1日，Suzuki宣布与Fiat共同开发的小型运动SUV正式诞生，这就是SX4的由来。从基因的角度看，SX4所秉承的优势十分明显，首先是Suzuki在小车领域内深厚的经验积累，无论在车型开发还是底盘调校上都有自己的独到之处。以目前铃木在国内的几款车型来看，无论北斗星还是雨燕，撇开市场操作的原因，纯从车的角度都是比较可圈可点的。SX4融合了以新雨燕为代表的铃木紧凑型车的元素，以及铃木生产诸如Grand&nbsp;Vitara等轻量SUV方面所积累的经验。使得SX4既有轻量SUV的行动能力，又有轿车的舒适性以适应不同的家庭生活功能需求。另外就是在开发SX4时与其海外的合作方Fiat的同步配合和支持(SX4在Fiat的车型序列中名为&nbsp;Sedici，SX4&nbsp;和Sedici外观近乎一致，只是后者更注重越野性能，同时在发动机上也多了柴油发动机的选择)，使得车型在开发之初就已经有了欧洲血统。在外型设计上，由乔治亚罗&nbsp;(Giorgetto&nbsp;Giugiaro)&nbsp;操刀设计，使它拥有着一张欧日混血的脸孔。</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>

西瓜蔓 发表于 2008-7-18 14:05

SX4这车口碑不错 销量也不错

lonelyman990 发表于 2008-7-18 14:07

休闲车够的上，但是欠缺的是通过性！！

L.R.G 发表于 2008-7-18 14:45

这车通过性应该还是不错的 比一般车的底盘高了不少

查看完整版本: SX4是中国首款休旅车 转