一年一度北美Ward's十大最佳引擎名单揭晓
<P><STRONG><FONT color=#339900>一年一度北美Ward's十大最佳引擎名单揭晓</FONT></STRONG></P><P> 自1995年起，美国权威汽车杂志《Ward's Auto Word》每年都会评选出当年度的10佳发动机，评选对象主要是在北美市场销售的主要车型所装配的发动机。<BR><BR> 著名的北美地区十大最佳引擎大奖（Ward's 10 Best Engines award），日前名单在众人期待下正式揭晓，MAZDA所设计的Renesis转子引擎和丰田制造效率明显提升的油电混合引擎双双入围，评审对这两款作品赞誉有加，认为对今后汽车工业发展具有正面意义，因此特遴选加入名单中，成为主流引擎外的两大赢家。在评选过程中，由知名汽车刊物Ward's Communications主导的六位编辑评审，针对市面三十二款引擎进行测试，其中包括房车、跑车至卡车、SUV等，评选项目包括输出、扭力、噪音、震动、NVH和概念技术等，所有测试车款价格必须在五万两千美金以内。<BR></P>
<P> 首先，富士重工也首度入围十大引擎行列，讲究运转效率与低重心概念，STi款搭配涡轮所榨出的优越性能，该款水平对卧四缸引擎亦受到评审青睐，进入名单中。欧洲车部分，德国AUDI新发表的4.2升V8引擎，也是今年名单上的赢家之一，该引擎搭载于S4身上，最大马力输出达340匹，扭力亦高达302 lb-ft，使其晋升市面上最为强悍的八缸引擎之一。同样隶属德国车厂的DaimlerChrysler，则以一款5.9升的直列六缸柴油涡轮入围，全新放射瓣设计使其效率大为提升，成为市面上输出效率最高的柴油涡轮引擎，目前搭载于该集团的卡车DODGE Ram身上。卡车引擎入围的还包括通用集团的4.2升Vortec直列六缸和5.7升Hemi Magnum八缸引擎。 <BR><BR> 六缸引擎中，有日产、本田和德国BMW三大厂入围，其中由日产制造的VQ35引擎，算是产品阵容中的主力，综观历史VQ系列已经连续进入榜上十年，堪称日产汽车史上之重要成就之一，如今日产产品线大量使用该引擎，相对地普及度和成熟度都明显进步，算是今年榜上的保证入围者。本田汽车去年发表的全新Accord，其中一款3.0升V型六缸引擎受到买家拥戴，240匹马力一举超越同级对手，类似涡轮引擎的加速力道，更受到许多性能车迷的喜爱，今年亦正式进入榜上。 <BR><BR> <FONT color=#996600>制造厂引擎规格(车款)<BR><BR> 奥迪公司4.2L DOHC V-8引擎，用于奥迪S4<BR><BR> 宝马3.2L DOHC 直6引擎，用于宝马M3<BR><BR> 戴姆勒.克莱斯勒5.7L Hemi Magnum OHV V-8引擎，用于Dodge Ram<BR><BR> 戴姆勒.克莱斯勒5.9L Cummins 600 OHV 直6 涡轮增压柴油引擎，用于Dodge Ram Heavy Duty<BR><BR> 富士 2.5L DOHC turbocharged H-4引擎，用于富士WRX STi<BR><BR> 通用汽车 Vortec 4.2L DOHC I-6引擎，用于GMC Envoy<BR><BR> 本田 3L DOHC V-6(Accord)<BR><BR> 马自达 1.3L Renesis rotary(RX-8)<BR><BR> 日产 3.5L DOHC V-6(NISSAN)<BR><BR> 丰田 1.5L DOHC I-4 Hybrid(Prius)</FONT><BR><BR>附：2002年评选出的十大最佳引擎<BR><BR> 1.<BR> 公司 大众<BR> 发动机型式 1.8升4缸双顶置凸轮轴涡轮增压<BR> 排量 1781毫升<BR> 压缩比 9.5∶1<BR> 缸径×冲程 81×86.4毫升<BR> 最大功率 134千瓦/5500转/分<BR> 最大扭矩 236牛顿米/1950转-5000转/分<BR> 升功率 75千瓦/升<BR> 材料 铸铁缸体，铝 质缸盖<BR> 配套车型 Golf GTi 1.8t<BR><BR> 2.<BR> 公司 宝马（MiNi）<BR> 发动机型式 1.6升4缸单顶置凸轮轴增压<BR> 排量 1598毫升<BR> 压缩比 11.1∶1<BR> 缸径×冲程 77×85.9毫升<BR> 最大功率 122千瓦/6000转/分<BR> 最大扭矩 210牛顿米/4000转/分<BR> 升功率 76千瓦/升<BR> 材料 铸铁缸体，铝 质缸盖<BR> 配套车型 MiNi Cooper S<BR><BR> 3.<BR> 公司 本田<BR> 发动机型式 2.0升4缸双顶置凸轮轴<BR> 排量 1998毫升<BR> 压缩比 11.0∶1<BR> 缸径×冲程 86×86毫升<BR> 最大功率 149千瓦/7400转/分<BR> 最大扭矩 193牛顿米/6000转/分<BR> 升功率 75千瓦/升<BR> 材料 铝质缸体和缸盖<BR> 配套车型 RSX Type-S<BR><BR> 4.<BR> 公司 本田<BR> 发动机型式 3.0升V型6缸单顶置凸轮轴<BR> 排量 2997毫升<BR> 压缩比 10.0∶1<BR> 缸径×冲程 86×86毫升<BR> 最大功率 179千瓦/6250转/分<BR> 最大扭矩 287牛顿米/5000转/分<BR> 升功率 60千瓦/升<BR> 材料 铝质缸体和缸盖<BR> 配套车型 Accord EX<BR><BR> 5.<BR> 公司 日产<BR> 发动机型式 3.5升V型6缸双顶置凸轮轴<BR> 排量 3498毫升<BR> 压缩比 10.3∶1<BR> 缸径×冲程 95.5×81.4毫升<BR> 最大功率 209千瓦/6200转/分<BR> 最大扭矩 366牛顿米/4800转/分<BR> 升功率 60千瓦/升<BR> 材料 铝质缸体和缸盖<BR> 配套车型 Infiniti G35<BR><BR> 6.<BR> 公司 宝马<BR> 发动机型式 3.0升直列6缸双顶置凸轮轴<BR> 排量 2979毫升<BR> 压缩比 10.2∶1<BR> 缸径×冲程 84×89.6毫升<BR> 最大功率 168千瓦/5900转/分<BR> 最大扭矩 290牛顿米/3500转/分<BR> 升功率 56千瓦/升<BR> 材料 铝质缸体和缸盖<BR> 配套车型 330Ci<BR><BR> 7.<BR> 公司 宝马<BR> 发动机型式 3.2升直列6缸双顶置凸轮轴<BR> 排量 3246毫升<BR> 压缩比 11.5∶1<BR> 缸径×冲程 87×91毫升<BR> 最大功率 249千瓦/7900转/分<BR> 最大扭矩 355牛顿米/4900转/分<BR> 升功率 78千瓦/升<BR> 材料 铸铁缸体，铝 质缸盖<BR> 配套车型 M3<BR><BR> 8.<BR> 公司 通用<BR> 发动机型式 4.2升直列6缸双顶置凸轮轴<BR> 排量 4160毫升<BR> 压缩比 10.0∶1<BR> 缸径×冲程 93×102毫升<BR> 最大功率 205千瓦/6000转/分<BR> 最大扭矩 373牛顿米/3600转/分<BR> 升功率 49千瓦/升<BR> 材料 铝质缸体和缸盖<BR> 配套车型 Chevrolet TrailBlazer<BR><BR> 9.<BR> 公司 克莱斯勤<BR> 发动机型式 5.7升V型8缸顶置气门<BR> 排量 5654毫升<BR> 压缩比 9.5∶1<BR> 缸径×冲程 99.5×90.9毫升<BR> 最大功率 257千瓦/5400转/分<BR> 最大扭矩 509牛顿米/4200转/分<BR> 升功率 46千瓦/升<BR> 材料 铸铁缸体，铝 质缸盖<BR> 配套车型 Dodge Ram HD<BR><BR> 10.<BR> 公司 福特<BR> 发动机型式 6.0升V型8缸顶置气门涡轮增压柴油<BR> 排量 5954毫升<BR> 压缩比 17.0∶1<BR> 缸径×冲程 95×104.9毫升<BR> 最大功率 243千瓦/3300转/分<BR> 最大扭矩 759牛顿米/2000转/分<BR> 升功率 40千瓦/升<BR> 材料 铸铁缸体和缸盖<BR> 配套车型 F系列 Heavy Duty </P>
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