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LP640 发表于 2008-9-21 05:00

比亚迪F0不够厚道,新车缺陷连连看

<p>比亚迪F0终于正式上市好几天了。作为一家年轻的汽车企业,媒体和消费者都对它抱有很大的期望,但是有时候正应了那句老话:“希望越高,失望越
大。”之前比亚迪受到的关注度是在是非常的高,当大家都以为比亚迪F0将带来小车市场革命性的变革的时候,比亚迪却只是带来了一款和对手相差不大的车型,
甚至好多地方还落后于几年前就已经上市的老车,无怪乎大家对比亚迪的失望了。</p>
<p align="center"><a target="_blank" href="http://carschina.com/upimg/userup/0809/111042464526.jpg"><img alt="" src="http://img.carschina.com/upimg/userup/0809/111042464526.jpg" border="0" height="324" width="500"></a></p>
<p align="center"><strong>外观讨巧,但有抄袭丰田的嫌疑</strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>先看定价</strong></p>
<p>比亚迪是一家一直靠生产电池生存的企业,突然间开始进入汽车领域,而且凭借一款紧凑型家用轿车F3一炮而红,凭借价格比同级别其他品牌车型的价格低
30%优势,中国消费者很难拒绝这么高的性价比,也正是这种高性价比的价格策略成就了今天的F3。但比亚迪F0很显然没有继承它“哥哥”的优良传统,以一
种高姿态进入市场,3.69-4.69万元的售价对于一款小排量的微型车来说不能算便宜,莫非它以为它的地位比奇瑞汽车或长安汽车更具影响力?反正我不这
么认为,这个定价对比其配置,可以说根本没优势,有的就是车比较新,给人新鲜感的新车优势了。</p>
<p><br><strong>再看配置</strong></p>
<p><br>比亚迪F0除了一款“尊贵型”,其他车型都是不配备安全气囊。“实用型”和“舒适型”甚至连防抱死系统(ABS)和电子制动力分配系统
(EBD)都不具备,开着这样一款车上路还真的有点担心。要知道同价位的QQ拥有ABS,奔奔拥有安全气囊。这真的有点说不过去了。3.69-4.69万
元的价格不算低,但是看看比亚迪F0全系列车型的后排都是没有配备电动车窗的,坐在后排的乘客想开窗通风透气。其中值得注意的是,“实用型”这款车连前排
电动车窗都给精简了,这让实用最后变成了不实用。还有一点小编一直没想明白,为什么“实用型”和“舒适型”的车前雾灯被精简掉了?只留下后排雾灯,看来比
亚迪是深得日本车企压缩成本的精髓,但是精简掉雾灯又能省去多少成本?给车主留个方便不是更好。</p>
<p><strong>为人诟病的发动机</strong></p>
<p>谈及汽车性能,主要看三个方面:发动机、底盘、变速箱。其中发动机作为全车最关键的部件被排在了第一位,它的好坏直接决定了这款车的动力性能。而我
们看看F0搭载的这台比亚迪自主研发的BYD371QA
1.0L发动机,998毫升的排气量,采用直列三气缸四气门的设计,这种设计形式的发动机,常见于上世纪70年代的日系车型之上,进入21世纪后这种类型
的发动机早已被淘汰,比亚迪却把它重新挖了出来,当然功率扭矩都还不错,但三缸发动机的抖动与不平衡是天生的,不知道比亚迪能否解决这个疑难杂症?如果没
有的话只有一个原因了:成本。但为了成本降低自己的竞争力不知道值不值。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p>
<p><strong>比亚迪另外的缺点</strong></p>
<p><br>比亚迪作为一个新兴的品牌,汽车保有量不多,服务网点本来就不多,而购买微型车的大都是经济不宽裕的家庭用户,这些家庭用户一般集中在二、
三线城市,甚至更小的城市,在这些城市里,比亚迪的维修网点更少,如果车坏了就要开到很远的地方修,无疑将增加维修成本,小问题还能开过去修,碰到连启动
都不能启动的大问题怎么办?维修网点离得那么远,找拖车拖到维修点将使维修成本进一步加大。别看F0发动机老旧,但却不是省油的灯,其他同排量同等级的小
车百公里耗油在3.7L-3.9L左右,而F0百公里耗油4.2L,耗油暂且不说,其他车型烧90号汽油足以,但是F0还必须烧93号,虽然93号汽油和
90号汽油的售价相差不大,但是积少成多也是一笔不小的开支,现在汽油又那么贵,时间长了烧90号汽油还是能省下不少钱,况且买微型车的用户大都对价格十
分敏感,在这一环节上,比亚迪F0又输了。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <br><strong>中国自主品牌的路还很长,只是一味的保护是绝对不对的。有什么缺点还是要曝光的,一款新车只是做到表面的光鲜显然还不够,内在的实力才是立身之道。当然这里是集中讲了F0的缺点,希望能改进,给自主品牌树立质量精良的形象。</strong></p>

chinasdcq 发表于 2008-9-21 12:03

建议三缸车直接用电动车带替算了。

car_china 发表于 2008-10-7 14:10

新车嘛,老是小改一下就成的,为了低价,往往连质量都拾上去了

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