三国时代群雄纷争，正所谓乱世出英豪，无论是怒目圆睁的张翼德还是纵马抡刀的关云长，都给后人留下了深刻的印象。看过三国演义的朋友，一定会对虎牢关三英战吕布这场戏记忆犹新，盖世英雄之间的对决，荡气回肠。 当今国内车市，锐志、凯美瑞、天籁各自占据了不错的市场份额，就像三国时候的各路诸侯，雄霸一方。但随着上汽集团自主品牌下首款车型荣威750的上市，来自英伦的绅士之车挑战原有车型的地位。英系的荣威750与日系车型锐志、凯美瑞、天籁在中国车市上演一出现代版的“三英战吕布”，不光是车型之间的比较，更是自主品牌与合资品牌之间的一场巅峰对决。 荣威750 英伦绅士之车 动力与舒适并重 荣威750作为上汽集团国际化自主品牌下首款高端车型，源自英伦罗孚，在保留了Rover 75经典元素的同时，增添了许多现代动感的元素。内饰温馨典雅，充满英伦复古风韵。外观设计分为大、小嘴两种造型，大嘴霸气阳刚、小嘴含蓄内敛，满足不同品味消费者的审美。车头造型经典、不怒自威，原来Rover 75分开式的大灯被整合到了一起，三条与众不同的特征线为其打造出了雪茄形的车身，再配以下垂式的尾部设计，把英国车的典雅演绎得淋漓尽致。 荣威750所搭载的KV6发动机，最大功率135Kw，在照顾了动力性的同时，兼顾了燃油经济性。启动引擎后，低沉有力的排气声浪令人振奋，在爱信的5速自动变速箱的配合下，动力的输出颇为顺畅。凭借全航空铝材，比普通铸铁发动机有着更轻的重量，以及更好的散热性能，为荣威750增添了一份运动的气息。虽然轴距加长了100mm，却丝毫没有影响到整车的操控性能，同时提供了舒适的乘坐空间，体现出了英系车运动与舒适并重的特点。 参考价格：23.18-27.68万

锐志 发动机动力出色 FR增添驾驶乐趣 锐志作为一汽丰田旗下与皇冠同一平台的中高级车型，所搭配的大功率V6发动机成为该车一大亮点，145Kw的最大功率在同级别车重处于领先地位，加上6档手自一体变速箱的良好匹配，在低转速区域便能爆发出强劲扭力，为整车带来了良好的运动性能。锐志作为同级车中少有的前置后驱车型，出色的驾驶乐趣也是消费者所看重的，不过对于没有装配ESP电子稳定程序的低端车型来说，高速过弯难免会产生转向过度的情形，因此对驾驶者有着很高的要求。 内饰方面，锐志仿桃木的设计，做工还算精细，给人一种高档车的印象，但有些偏离了其运动化的整车风格。内部空间优越，提供了不错的驾乘空间，但对于身高较长的车主来说，头部空间可能得不到应有的满足。 参考价格：21.6-35.48万

凯美瑞 综合实力展现中庸之美 凯美瑞作为广州丰田首款车型，在出车不到一年的时间里，取得了良好的销售业绩。这首先要归功于原型车佳美所形成的良好口碑，所搭载2.4升2AZ-FE，就是从佳美以往的L45S-FE2.2L引擎延伸而来的，经过丰田工程师的努力，凯美瑞2.4在原有的基础上增加了约12Kw的动力输出。虽然在同级车中不占优势，却也能满足车主的日常行驶需求。不过凯美瑞作为本次对比车型中唯一使用直列4缸发动机的车辆，对于喜欢安静的消费者来说，可能会不太习惯引擎的振动与噪音。 凯美瑞作为一款公私兼用的车型，外观虽没有给人眼前一亮的感觉，但还是符合大多数国人的审美观念，线条流畅，秉承了日系车的一贯风格；舒适性配置齐全，满足了大部分消费者的需要；5档手自一体变速箱，保证了动力输出的平稳与顺畅。凯美瑞正是以一种中庸的方式展现出了良好的综合实力，满足了消费者较为全面的需求。 参考价格：19.78-26.98万

天籁 空间宽大 发动机安静平稳 天籁230系列，同样使用了V6发动机，而且是款非常经典的发动机。其已连续十年获得美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》的“世界十佳发动机”殊荣。目前国产轿车中2.4升以下的大多采用直列4缸发动机。在中小排量发动机中，采用V6结构也是东风日产的技术特点。实际驾驶中，天籁发动机运转相当安静平稳，非常符合那些喜欢宁静空间车主的要求，但过于激烈的操控并不适合天籁这样的车型，大脚油门并不能得到及时的响应，平稳与激情无法共存。 东风日产的全系列车型，出色的内部空间是他们共有的特点。天籁作为尼桑旗下的中高端车型，空间方面的优势得以延续，虽然2775mm的轴距并不算出众，但合理的空间利用，为天籁提供了宽大的驾乘空间，舒适性良好。 参考价格：20.98-35.18万 在现代汽车工业历史上，日本虽然起步较晚，但他们很快就成为研究消费者心理的专家，往往能通过巧妙的设计抓住消费者的心理、从细微处的关怀满足消费者的使用需求。但随着消费者心态的日益成熟，汽车的文化底蕴与内在实质越发受到重视，正如荣威750所带来的典雅英伦气息，受到了消费者的广泛认可。古时的吕布有勇无谋，最终战败沙场，但现代版的“三英战吕布”中的主角荣威750，不但体现出了高贵典雅的出身，又很好的学习了对手的优点，定能在竞争激烈的车市博弈中取得佳绩。

我喜欢荣威750的造型

但愿“荣威750”能够保留住英国车的品质...

凯美瑞好一些