选车的过程，不在这里谈。今天只是谈谈五天300公里使用感受。有优点也有缺点，有惊喜也有遗憾。
购车地点：浙江湖州某4S店
时间：2007年7月6日（差1天就070707了，提走了车才想到，郁闷）
车子型号：15.68w的1.8GLX-i＋米其林MVX8轮胎
车身外型
相信很多最近想买车的车友也都去各地的店里看过了样车，任何东西都是眼见为实。
我的感觉是：车头已经完全没有了9代花冠的影子，给人的感觉更像是凯美锐。
车尾不同于目前市面上的任何车，不能说惊艳，但也不平庸，比较耐看。
侧面看来，没有太多的变化，老花冠的味道很“浓烈”，车身显得有些短。后门给人的感觉也是比较小，让人不得不怀疑后排的空间。这也没有办法，紧凑型轿车的通病。
内饰
我的车子是豪华手动版的，真皮座椅、真皮方向盘等是标准配置（本人有严重的真皮情节）。
在此谈谈内饰的感受。总体上说，内饰不错。真皮的缝合、各个模块间的缝隙控制、镀镍的档位杆及空调出风方向杆都还不错。但是开门把手的塑料感太强了，甚至让人觉得，多用一点力，是不是会断。遗憾、遗憾。
车内装备
双VVT-I发动机技术先进，更省油，我不是机械专业，不懂这个，没有发言权。
发动机罩很重，打开要费很大的劲。
6前速的变速箱是我选择卡的主要原因之一。这样的档位杆，本身就是一件艺术品。据说nissan的Z350、BMW的320i、奥迪TT，都有采用6前速变速箱的车型。哈哈。
方向盘可以上下前后调节，很方便，很实用。方向盘给我的感觉是比较小。
阅读灯的照度和角度都很合适，车内找个东西还是蛮方便的。
天窗不错，我喜欢，开启与关闭的声音很柔和，马达的声音不刺耳。还可以朝后开启一个角度。但也有缺点，可能是因为它太平了，一下雨，就会有大颗的水珠留在上面，干了后都是一个个的水渍。朝天仰望十分不爽。
细节
真皮座椅的包裹相当的好，皮质不错，不软不硬。
方向盘的真皮缝合也是一流。在这样的方向盘上套壳子，简直就是多余！
后排中间没有拱起，妈妈特别喜欢这个。这样坐3个人，脚也不用趴开了……
空调的制冷确实不错，关键是温度是可以半度半度地调节。
风量调节居然有7个级别。缺点：风力调大，声音也会很大，大到完全掩盖发动机的声音。好在制冷力道大，稍过一会，就会逐渐减小分量，安静下来（Auto模式）。
储物空间绝对多，绝对够用。本人是个喜新不厌旧的人，东西就会越来越多。卡就像一条摄影马甲，帮我收纳一切。
仪表盘布局独特，喜欢她的瞬时油耗功能。外环路上，60km/h，档位5，显示油耗5.8个，并且保持，喜悦。单位门口，1档上2档，超电瓶车，猫一眼仪表盘——汗！29L/100Km（注：转速没有超过3000转），不过马上就下来了。人心都是肉长的啊，以后踩油门不敢这么放肆了。
驾驶、动力与油耗
离合器的行程很长，但是真正离合行程有点短，新手适应有个过程。方向盘的指向性相当不错，可以用精确形容。
动力么，怎么说呢，感觉没有思域好（其实也不一定，因为开思域是4s的试驾车，踩油门不心疼）。动力问题等过了磨合再说吧。现在没有可比性。
油耗比我想象的要略高。我现在把我掌握的数据给大家：仪表显示11L/100Km。我一共开了300Km，不过，我只要是上车，就点火开空调。一共行使时间是19小时，其中至少有6个小时是停着车放空档打空调的（只要发动机在转，仪表就算行驶时间），因此也增加了一部分油耗。扣除一切，尽量标准的油耗应该在9.0～9.2之间（打空调哦，一半市内，一半郊区）。
现在还在跑磨合，油耗计算难免有些不准，请广大车友见谅。3000Km后，一定会出一个更为准确的答案。
