随着MPV市场车型的不断丰富，除了价格、配置等因素，宽敞的车内空间和舒适的驾乘感受也逐渐成为影响消费者购买MPV的重要因素。而同样以10.98万元起价的奇瑞V5与新普力马，正面交锋在所难免。下面我们对它们进行一番比较，希望能给消费者提供一些参考和借鉴。 车型 奇瑞V5 新普力马 车身（长*宽*高） 4662mm*1820mm*1590mm ，4295mm* 1705mm* 1570mm 单从车身尺寸上就可以看到，车长上40厘米的差距使得奇瑞V5相比新普立马在空间上有更大的余地。置身奇瑞V5当中就可感受到宽大的内部空间带来豁朗感，尤其是后排座椅的空间，即使一个身高1.8米的成人坐到后排，也不会有紧张约束的感觉。而相比之下，新普力马的内部空间则要狭小很多，普通的成年人坐在后排都会显得比较局促。 V5 普力马 由于空间上的差异，奇瑞V5不但可以满足普通7口之家的需求，同时，对于一些具有商务需求中小型企业来说也是绰绰有余。而普立马则比较适合于普通3-5口人的家庭使用。 V5 普力马 在外型方面，由世界著名设计公司参与整车造型设计的奇瑞V5，整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰则运用了多种新的色彩元素。而且，其1米6的国际酷越车典范车高成就了V5的最佳风阻系数、最完美的黄金分割车身比例；而新普力马则延续着独有的时尚活泼风格，动感大气的前脸配合流线型同体色车身，从车前到车侧，从车底到车顶，带给人一种平易近人的感觉，更加具备“COSMO”风尚，适合职业女性和家庭使用。 在发动机方面，奇瑞V5 2.0L搭载了融合国际先进技术的自主研发ACTECO汽油发动机，最大功率99kw/5500rpm, 输出最大扭矩180nm，时转速4300rpm-4500rpm，发力区集中在中低转速。奇瑞V5的起步相当轻快，加速性能优越，在加速过程中，V5车身相当平稳，即使速度拉到150左右，车辆仍然表现得十分稳健。 新普力马在动力和操控性上有了不少技术改进，采用日本马自达顶置双凸轮轴发动机，最大功率达到122ps／6000rpm，最大扭矩为160nm／4000rpm，扭力曲线前移，能很好的适应城市路况。底盘调校得比较到位，在强调运动性的同时，也为乘客提供了舒适的享受。 V5 普力马 另外，新普里马在内饰方面仍抹不掉“福美来”的痕迹，家庭感比较浓。而奇瑞V5的内饰整体感觉则要“商务”许多，中置的仪表盘、中控台钛金属板框架设计等都颇具时尚商务气质。 总体而言，无论是空间上还是在外观及内饰风格上，奇瑞V5更像一款真正意义上的MPV车型，更加符合MPV车型家商兼顾的发展趋势。而普立马SMPV的设计风格则比较适合三口之家使用。

差别不大的话，支持国产，支持自主品牌！

我支持普力马