一、启程
2006年8月3日,台风“泰比安”登陆深圳,我驾驶着普拉多风雨兼程,向快乐出发!
仪表显示的总里程数是31公里。打着火,油表的警告灯已经亮了,好在500米外就有加油站。
刚刚驶出车场,雨正下着,发现车窗关不上!立即靠边停车,打电话给车商,车商指导了一会儿还是不行,只好又开回去。车商说是电动车窗要重新初始化,他简单地操作了一下问题就解决了。嗨,虚惊一场!
加满油,足足加了88.35升,已经超过了说明书上87升的油箱标称容量,天哪,刚才油箱都快见底了,好险!同时心想,加油站的计量表是不是做过手脚?
雨开始大起来,一边保持中速驾驶,一边慢慢熟悉各个操控装置,发现这车非常容易上手,雨刮、灯光、音响,一切都很简单。因为天雨路滑,还特意试用了一下中央差速锁的HL档位,仪表盘上的红灯“×”亮了起来,但是驾驶起来并无特别的感觉,可能是还没遇到真正需要中央差速锁的情况。
车内很安静,怠速时即使是开着车窗也几乎听不见发动机的声音,也感觉不到震动,我好几次都以为熄火了。速度开到100的时候,音响音量只打到15都能清楚地听见音乐。有人说普拉多的音响效果一般,我却不敢苟同,因为音响效果好与坏实在是一种非常主观的感受,见仁见智,而且要去提升它几乎是个无止境的东西,我只要过得去就行了。
油耗一直是我关心的问题,所以我特意没有将平均油耗“AVG”数据清零,一开始是50多,够吓人的,可能是因为新车在车场里老是打着火不行驶的时候多,累计的平均油耗才很高。行驶了20公里后数据显示为15升。现在5000公里后,显示的数据是11.7,手工计算的平均油耗是13.2,最大值13.6,最小值12.2,这是后话。