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攒钱买车
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发表于 2007-10-29 14:54 只看该作者
桑塔纳的后续车型，为什么不能好看？
我们的审美正朝着“柔”的方向改变。拒绝刚硬线条，喜欢流线与弧形。这是现代文明的进步，亦是当代人面临社会竞争而表现出来的心理折射。
所以当一个身材高大的雄性man开始花样起来时，必然需要经过两个改变，其一是自身审美改变，其二是观众审美改变。这样的改变，总需要时间与等待。
而我们经常讨论的汽车与男人又总是被划上等号。
因此，当曾被人诟病为“线条僵硬男”的桑塔纳开始酝酿变化时，网上的声音热闹起来了。人们关注的焦点在于：一、桑塔纳等老三样车型还有没有存在的必要？二、桑塔纳要不要改变？三、桑塔纳应该变成什么样？
而这些问题的焦点，又因为一张桑塔纳后续车型假想图而甚嚣尘上。
桑塔纳后续车型曝光经过
近日，网络上正流传着一张关于上海大众自主研发桑塔纳后续车型的假想图，被人疑似为桑塔纳后续车型。该车型线条流畅，整体造型动感，从外形看与日系豪华品牌雷克萨斯相似。
该图片一经披露，即出现在各大汽车网站焦点区位置。人们对桑塔纳话题的高关注度，由此可见一斑。但之后，网络上又马上出现了一篇文章称这只是一场骗局。
确实，从图片来看，被曝光的所谓“桑塔纳后续车型假想图”，是基于雷克萨斯IS系列通过图像处理合成的一张图片罢了。
那为什么会有这样一张图片出炉？这仅仅是桑塔纳粉丝的一厢情愿？或者是雷克萨斯车迷的恶作剧？
焦点在于桑塔纳应该变成什么样？
桑塔纳车型进入中国20多年，从最早的普桑到现在的桑塔纳3000，整个车系都在随着时代的步伐而不断更新着，但就销量而言目前仍领跑国内汽车。作为最早进入中国的车型，对于中国汽车界某种程度上甚至有启蒙的意义。
一位连年征战的将军，最后必然寿终正寝。这是自然人的宿命。但是现代工业文明的魅力在于，能通过不断的优化改进，让一个产品生命常青，演绎“不老”。
因此，我们承认桑塔纳外形和配置跟不上人们观念更新的同时，也应该相信桑塔纳定有其存在的合理性，甚至只要做到“承传优势，去除落后元素”，照样能续写神话。
因此貌似纷繁的讨论，问题的关键只是在于：桑塔纳应该变成什么样？
桑塔纳后续车型有没有变美的可能？
上小学画画时，老师总教我们想像不要被现实束缚。但这个道理怕是被很多人忘了。
对于桑塔纳后续车型的想像，我们也不应只是停留在现有对桑塔纳“线条僵硬男”的认识上。
早在2年前，关于上海大众自主研发桑塔纳后续车型项目的消息就已经传出，上海大众对此消息也有过正式确认。更有内部可靠消息透露，上海大众将呈现一辆全新的桑塔纳后续车型给到大家，从外表来说，甚至可以说是一种“洗心革面”的蜕变。
而现在网上流传的桑塔纳后续车型假想图，与上海大众内部的计划不谋而合。（题外话：网民的力量就是伟大。）
所以，为什么我们对桑塔纳后续车型的想象为什么不再大胆一点？说实话，那张图片让人看出是豪华品牌雷克萨斯的影子外，也能让人联想到上海大众自主研发的概念车“哪吒”。
“哪吒”在去年北京车展第一次现身时，人们对其所发出惊叹，正是源自其外表线条运用的大胆。
我们都知道，上海大众将推出一款暂名为MODEL Y的车型。该车型一度被认定为桑塔纳后续车型，但其设计理念正是来自哪吒。
想象无束缚，但想象又有逻辑可循。
桑塔纳GP只是桑塔纳3000改进款而已
网上指桑塔纳后续车型假想图为骗局的文章，另一论据是认为桑塔纳后续车型只是桑塔纳GP。GP车型已经被曝光，并且有了比较详细的实拍。
这样的认识，除想象不够丰富外，似乎又犯了没有用发展的眼光看问题的哲学错误。
内部消息透露，目前网络上流传的桑塔纳GP图片，只是桑塔纳3000的改进版，其与现有桑3000最根本的区别在于市场使命的不同。按照上海大众对车型的布局，桑塔纳3000将继续坚持走“占据出租车市场”的路线；而改进版则将跳出这一圈子，放眼出租车以外的市场，例如二三线城市的私家车市场、公商务车采购等。
因此，我们不能因为看到桑塔纳GP，而断了对桑塔纳后续车型的美好希望。
回到我们文章开头所说的：当一个身材高大的雄性man开始花样起来时，必然需要经过两个改变，其一是自身审美改变，其二是观众审美改变。
现在桑塔纳要改变了，观众，你的审美改变准备好了吗？
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