说实在的换车也很痛苦不亚于第一次购车，我等迈腾很久了，爱之深　责之切，迈腾我看中了　就是方向盘太失败了．２０几万的车方向盘像几万的．我不知道设计者是不是在吃捷达的老本，捷达的方向盘是不是大众的经典　不容篡改？把捷达的方向盘用手电钻打几个眼　按上几个向苍蝇一样的按扭也叫多功能方向盘？看不起人！我不算是个热血愤青，我也不太考虑日本车，抛弃民族感情先不谈，就是铺天盖地的针对安全性讨伐声我就退缩了，再被扣个汉奸的帽子太不值了，但是看看凯镁瑞和０８广本的方向盘就很好看．看上去很舒服上档次．日本车设计的很好看很和亚洲人的审美，省油就是卖点！看到这可能有人说了　你是不是鸡蛋里挑骨头？到底懂不懂车，老方向盘说事，给个破拖拉机镶钻的方向盘又怎么样？人家迈腾讲的整体实力，不卖弄花拳绣腿，实用科技就是最好．　我赞同　　想当年学车时开个解放１４１最怕的就是陡坡起步，不溜车就熄火，一看见上坡就头皮发麻，迈腾有电子手刹让陡坡起步傻瓜化　这一点没说的，他不求大求宽，但我坐在车里就老觉的不舒服，我们开一天车接触最多的就是方向盘，看来大众的好方向盘只在腾辉和途锐上才有，喜欢一个车当然要包容他的缺点（抛弃安全不行），没有十全十美的车就是保时节和劳斯来斯也不例外因为对于我来说太贵太费油！吃不到葡萄说葡萄酸！哈哈　　看了很久迈腾，没办发　　把腾辉的方向盘移植过来，把屁股拉长一点，ＯＫ对于我来说满足了其实大家也有自己喜欢的车大家说来听听！

大众的车综合性还不错,就是细节方面不那么注重

同意

德国车对用户用心在我们看不到的地方，看到的地方没用心；而日本车对用户用心在我们看到的地方，而看不到的地方没用心。大家都这么说。

原来迈腾的方向盘这样的啊

我更看重总体质量，可靠性要好。花哨的 东西我已经不在意了。。

总体来说算不错的．．．

造车的理念不同，造就了德系车与日系车的不同。 德系车是为了车而造车，兼预赚钱 日系车是为了钱而造车，纯为赚钱

引用:

原帖由 西瓜蔓 于 2008-1-22 11:03 发表 大众的车综合性还不错,就是细节方面不那么注重

我觉得一汽大众做不好迈腾是因为他们从来没做过B型车，没经验