目前国内最有代表性、也最被国际汽车界认可的车展只有两个，即单双年轮流举办的上海国际车展和北京国际车展。
两年前举办的第九届北京车展，几乎所有的国外著名汽车厂家都将其定位于为全球A级车展，使北京车展与在全球享有著名声誉的法兰克福、日内瓦、巴黎、东京、底特律等车展达到了同一级别。
但是长期以来，北京车展的展览环境，常常受到参展企业、观众和媒体的指责，实在有些尴尬。
北京车展的主展馆是中国国际展览中心，几个展馆室内面积只有5万多平方米。由于展馆面积严重不足。两年前的北京车展，吉利汽车由于拿不到合适的展位和面积，一气之下不参加了，到北京的远郊北京吉利大学校园外搞了一个吉利分展馆，但是效果要比正式展馆差得多了。
2004年北京车展几个主办方闹分裂，一度要同时在国展和亦庄开发区搞两个车展，分裂的原因之一也是由于展馆面积不足。为弥补面积不足的矛盾，启用农展馆为分展馆。虽然面积增加了，但是由于分隔两处，分展馆的人气始终上不去，参展商抱怨不止。
国展中心停车场车位严重不足，地处交通要道，平时就经常堵车。车展期间更严重，有时甚至堵的水泄不通。
“国展新馆展览面积的增加，使困扰北京呢公车站多年的场地不足的问题得到有效缓解。”
早在2000年第六届北京车展期间，许多媒体和专家就呼吁，北京应该有一个大规模的现代化展览馆。
国展中心新馆从立项到建设，一波三折。原先说上一届北京车展就可以用上新馆，可是由于种种原因，一拖再拖，迟迟完不了工。上届车站到前年11月才举行。知道去年9月新馆一期工程的展馆才封顶。目前，馆内装修、设备安装工作已经基本结束，今年3月25日将在新馆举办第一展览——中国国际服装展。
据北京车展组委会介绍，第十届北京车展于今年4月20日至28日在国展新馆举行，车站室内展览面积将达到10.68万平方米，室外展览面积6万多平方米，总展览面积将创纪录的超过16万平方米。成为我国目前最大规模的专业展览。
国展新馆展览面积的增加，使困扰北京车展多年的场地不足的问题得到有效缓解。也为北京车展向更大规模发展，满足更多品牌的展商参展提供了必要条件。本届北京车展，乘用车、商用车还有汽车零部件，都在国展中心新馆展出，再不用设立分展馆。
有人担心新馆太远，不太方便。组委会工作人员介绍说，中国国际展览中心新馆位于北京顺义天竺空港城商务区，东邻首都国际机场，西靠温榆河生态走廊，交通便利，风景优美。周边有京密路、五环、六环、机场高速、京承高速、机场北线组成的高等级公路网，公共交通包括轻轨、公交、出租及机场巴士。交通十分便利。除观众自驾车外，组委会还将组织大批专用车辆在车没多出场点接送观众。新馆总停车场数量达到4710辆，完全可以满足需要。
众多著名汽车厂家都准备在本届北京车展大显身手。福特汽车的展位面积高达5千平方米，又一次拨了头筹。德国大众、奥迪、斯柯达、宝马、奔驰：法国标致、雪铁龙、雷诺：美国通用、日本丰田、本田、日产、三菱、铃木、富士重工：韩国现代、起亚、等跨国公司，以及国内一汽、东风、上汽、北汽等大的汽车集团和奇瑞、吉利、长城、比亚迪、华晨等国内知名品牌以及国际著名零部件集团博世、西门子等都已报名参展，并在积极布展。
2008北京车展的举办，特别是在观众组织、安全保卫、现场管理、交通运行、票证管理等方面，都是奥运会前一次大规模的演练。办好今年的北京车展，可以说意义重大。
(原作者：姚成勇)
