本想推出《4月份值得期待车型》篇，但仔细分析，在这动荡时期推荐车型无疑是陷害消费者。目前国内汽车市场开始呈现疲态，渠道遇到瓶颈，新车不要钱似的投放市场，消费者期待心里加重，这使得汽车行业陷入了一个怪圈：新车越多越难卖！
简单罗列，便有以下十个理由说服自己不在4月份买车。
一、CPA指数又上涨了，物价也疯了，口袋里的钱越来越不值钱了，购买能力越来越小，严重影响到生活水平，特别是按揭购车的朋友，更要慎重了。
二、国际汽车市场出现大幅下滑，中国的汽车牛市还能坚持到何时不为人知。
三、股市开始出现回暖势头，此时看车不如看大盘。
四、楼市开始出现拐点，车市想不受影响都难。
五、新车上市多的离谱，我们奉行只买对的，不买现在的，没有最合适的，只有更何时的车型上市。
六、新车上市加剧市场竞争，汽车降价不是某个企业或者某个车型所能阻挡，降价浪潮或许出现在北京车展结束之时。
七、汽车市场竞争的加剧，严重影响了新车寿命，此时买车贬值快，增加用车成本。
八、汽油价格涨个没完没了，如果您还没做好接受8元/升的心里准备，现在不要买车。
九、新上市的车型价格普遍虚高，出现价格调整只是时间问题，相信不会很远。
十、汽车二手车市场步入快速发展时期，在新车存在众多不确定因素下，买新车不如购二手车。
十一、最重要的是，咱们不买车生活过的挺滋润，买车回来虽然增添了几分情调，但更多的是停车烦恼、维修烦恼等。随着公交系统的逐步完善，购车不如打的。
一系列因素在强烈暗示着车市处在动荡时期，谁也不能阻挡降价狂潮的到来。对于消费者来说，能省则省，期待降价的心理逐步增加。
目前企业遮遮掩掩的暗示着今年汽车价格不会泛滥，回头看看8－15万元的价格区段，到目前为止，今年全新上市的就达到数十款。老车型怎么混？如果老款车型风光仍在，那新车型如何交代？市场蛋糕只有这么大，新车上市的速度严重超过潜在消费者增长速度。当新车上市的速度超过我们赚钱的速度时，车市还会牛吗？
