雅力士比威姿更好用吗？

老趋

名字虽然不一样，但是威姿是第一代，雅力士是第二代，这个大家都知道。按常理讲，换代意味着升级，意味着更先进，但是，雅力士是这样吗？

 

从发动机上看，雅力士的缸变细了一点，变长了一点，因此压缩比变大了一点，实现最大扭矩的转速降低了一些，最大马力却降低了一点。深奥的理论俺不懂，反正雅力士对油品的质量肯定要挑剔些。威姿实际上加90号油也一样跑，雅力士不知道会不会哮喘。

 

底盘悬挂，什么变化都没有，因为完美的不能再完美了。

 

车身，高了一些，最小离地空间却低了一些，变成了150mm，而威姿是165mm，别小瞧了这15mm，这意味着最小离地空间下降了10%。车身，也长了一些。

 

变速箱，哈哈，还是四档的。

 

仪表盘，威姿的数字仪表好用的不能再好用拉，还是坚持不下来。

 

威姿，是一个新概念车，不过，丰田还是向世俗低头了，献媚拉。

[ 本帖最后由 老趋 于 2008-6-22 09:53 编辑 ]

liuxuesong

我觉得雅克士还是不错的啊

老趋

其实也不能怪丰田，既要坚持原则，又要把车卖出去还要赚大笔的钱，本来就很难做到两全其美。本田，原来不过是做摩托车的，到中国来就是投中国人之所好，红得不得了。丰田凯美瑞的成功，也是照顾了中国人的心理，站着看外表和A6L差不多，可是厥起屁股从后下方看看后悬挂，和A6L，那简直就没法比了。丰田的造车哲学是很符合俺的胃口的，但是如果也搞成了中国特色，俺就不喜欢了。