和运动厚实的侧面、尾部相比，前脸略显单薄乏味，从造型角度看，恐怕不太适合国内的口味，在引进国内时，如果能效仿同门兄弟伊兰特悦动做些修改，效果或许不错。国内的赛拉图刚经过了小改款，但是老太凸显，也已力不从心，从起亚汽车在国内的萎靡态势来看，也急需一款合适的新车来扭转，凭借现款赛拉图这几年积累的不错的口碑，全新起亚Spectra的及时跟进许是不错的选择。
赛拉图目前的销售情况比上不足，比下有余。论车型，经过改款后保持着与国际同步；论技术，也并不落后于竞争对手；而在性价比上也具备不错的吸引力，但它目前的销量和“大哥”悦动比起来还是有些相形见绌。尽管这款赛拉图的换代车型看上去不错，它基于起亚全新的ED平台制造，竞争对手直指福特福克斯、欧宝雅特、标志308以及雷诺梅甘娜等强手，但2009款Spectra是否具备这样的挑战实力尚且是个问号。而到明年引进时，能否改变目前的“尴尬”，这就要考考东风悦达起亚的营销能力了。
