男孩眼中的黑色松糕 试驾丰田新雅力士

杀手

 

　　你知道“NBC”么？什么“NBC”？记得当时朋友的问题让我很茫然…朋友接着说：“就是丰田出的一种全球战略车。”“难道是NB车的缩写？”“给你补补知识吧(NBC)是(New Basic Car)取名(新基准轿车)，意欲丰田在全球小型车大潮中建立小型车新基准。”那时小编才对“NBC”平台有所了解，也关注了一下“NBC”平台上的第一款车-Yaris。

 

杀手

　　2003年第一代Yaris进入中国，取名“威姿”。由于一些原因没有挂上丰田的牛头标，当时产品的定位也不明确，并没有延续在欧洲、日本市场的热销。如今全新版本Yaris进入中国，在“丰田21世纪全球模范工厂” 广州丰田生产，并采用 “广汽TOYOTA”这一品牌渠道进行销售。新雅力士能否延续全球紧凑型轿车市场销售的传奇？让我们共同见证。

 

 

杀手

　　不要跟我说小车如何可爱，如何拥有制造商高贵的血统，在我们眼中“可爱“并不是高品质小车的代名词。这次试驾对于新雅力士来说是不幸的，因为驾驶它的是2个身材并不矮小的大男孩，以男孩的角度出发去感受这款华丽与运动混搭的小车。

 

 

 

杀手

　　和以往突出可爱元素的小车不同，我们这辆黑色的雅力士有酷酷的感觉。车身线条饱满独特，沿用了上一代雅力士敦实的造型。个性是无法拷贝的，雅力士没有加入过大的扰流板造型、现在流行的大嘴进器等，它展现的是真实，简约的自己。

 

 

 

杀手

　　我们试驾的这款1.6RS至尊锐动版在前脸蜂窝格栅处加有明显的RS红色标识，全车加装了运动套件。唇边的设计符合空气动力学，做工也非常精细。厂家想通过一些细节来显示其运动感觉。

 

 

杀手

    全新设计的头灯、层次感十足的尾灯在可爱中看到动感，扰流侧群、扰流尾翼的巧妙设计反射出运动的气息。如果能再加上镀铬排气尾段，相信能获得众多男性消费者的青睐。

 

 

 

杀手

不能被“小”看的车内：

 

　　同它的外表一样，雅力士的内饰设计也让我们感到满意。黑色内饰、造型独特的中控台、三幅皮质方向盘等同样散发出活力动感。简洁而不单一，仪表台依旧沿用之前NBC平台的中置设计，显示更为全面和清晰。内饰做工比较细，虽然塑料的使用感觉有些多，但并没给人低档的感觉。

 

 

杀手

　　作为一款紧凑型两厢轿车，雅力士的内部空间能让我们男士感到满意么？小编身高182CM，旁边的试驾者也有178CM的身高，但是身材比较壮。雅力士能否装下我们，并且让我们舒适驾乘呢？

 

　　对比国内同级别小型车，雅力士在高度上拔得头筹，在宽度上也处于领先地位。通过缩短前后悬，营造出2460mm这一不逊于其他两厢车的轴距，使得乘员舱空间得以放大，对于车内乘员的膝部、腿部空间给予了特别关照。

 

杀手

　　特别称赞：雅力士针对中国市场，它的设计师将车身拉高至1545mm，达到了国内同级别小型车之最，让“1.92米的大个子乘客有舒适的乘车感觉”。在腿部舒适度上，雅力士提供给车乘人员相对较高的乘坐姿态，这比消费者乘坐高度相对不够的汽车，小腿前屈脚着地要舒服很多。

 

杀手

　　更多的便利空间：雅力士车内分布有20多处储物空间，中置的仪表位置，也安排了可放置小物品的储存空间。这些储物格的设计给车主以便利的乘车感受：零钱、名片等可以放进专门设置的零钱盒和卡夹里，中控台两边的凹槽可以放手机、MP4等杂物，矿泉水瓶也能找到合适的空间存放。在满载的情况下，雅力士的后备箱空间为272升，当需要存放更大的物品时，后排座椅可以4/6放倒，与行李厢连成一个平坦的空间，从而可以获得737升的最大行李空间，其强大的空间弹性，让人相当满意。