客观分析指南者的油耗

我本是想查看下指南者的真实数据，几天下来，我百度Google加yahoo~~最后看到我下巴都快脱臼了，这些指南者车主报出的油耗，竟然12到20多都有，差距如此之大，这很不正常，为什么呢？结果只能我自己去找！！

　　首先在指南者这个级别的车中，个个都是兼具越野功能的城市用车。都是车身大，底盘高的大家伙，油耗上也就比普通轿车高。

　　

　　别的类似森林人啊，欧蓝德什么的都比这两个车重的多，只拿他俩比较下就好。数据上看，指南者要比cr-v轻80多斤。这并不是个小数字，指南者比cr-v还长，后备箱也比cr-v大，如果没有在车上装过多过沉的东西。车重就已经决定指南者的油耗就不可能比cr-v高。为了能省油，许多高手也是挖空了心思想招！~~让车子“瘦身”只是一方面，驾车技术也是很重要的一方面！

　　怎样依靠驾驶技术使油耗更低是个很老的话题，我就不谈了。不过我要说的是，喜欢什么样的车，这人的性格和技术也是不相同的。至于是喜欢jeep的人技术高，还是喜欢cr-v的人技术高，这个答案无须我在这嘚嘚个没完。~相反我很想知道那些拿汽车当飞机开的人是如何开出20升油的。唉？~~话题又来了。车一上高速，大家都知道开快车，就不能开窗户。这是为了避免风阻，车的外形和风阻有很大关系！~~

　　外形！！。。。其实我很不愿意谈这个话题。喜好嘛，总是萝卜青菜各有所爱。可是又不得不谈，因为只要和油耗挂钩，就不得不引出一个词儿，那就是空气动力学！！越圆润的表面，空气阻力越小。大家可以参照布加迪那圆圆的车头。指南者的车身设计要比同级别的其他车的棱角更圆滑，省下了许多和空气抗衡的油劲。这个指数还需要官方的具体参数，说到开快车，就要谈谈前进动力和燃油经济性！

　　不必说，使劲开也得有个使劲的地方。指南者使用的直列2.4升vvt发动机，其各方面表现比同级别的绝对差不了；另外，华彩来了~~~指南者使用了一个很有聊头的6档手动模式CVT无级变速箱，真的很出彩，Q7不过也就是个6速变速箱。客观来讲，档位更清晰，油耗更加容易掌控。属于让人想要去挑战油耗的配备。

　　其实吧，说到底车不过是个代步工具，安全是永恒的第一话题，只要开着放心，多那么一两个油字也没那么心疼。指南者的安全配置如下，大家可以看一下。

　　